RĂ©ponse rapide
La diffĂ©rence entre la quantitĂ© dâĂ©lectricitĂ© que nous mesurons, qui est celle Ă©mise par la borne, et celle que la batterie de votre vĂ©hicule mesure suite Ă une session de recharge sâexplique par des pertes dans le processus de charge et par la consommation du vĂ©hicule, mĂȘme inactif.
La quasi-totalité des pertes dépendent du véhicule.
Deux points de mesure différents
Lors de la recharge de votre vĂ©hicule Ă©lectrique, il est parfois possible de constater une diffĂ©rence entre l'Ă©nergie consommĂ©e (en kWh) indiquĂ©e sur votre facture et celle rapportĂ©e par lâapplication de votre voiture.
Les deux systĂšmes ne mesurent pas la mĂȘme chose :
- L'application constructeur ou le tableau de bord du véhicule indiquent l'électricité stockée dans la batterie
- La facture Tohmo mesure l'Ă©nergie sortie de la borne de recharge
Ces deux points de mesure différent pour deux causes principales.
1. Pertes dans le processus de charge
Lors de la recharge, une certaine quantité d'énergie est perdue sous forme de chaleur ou à travers d'autres pertes électriques :
Le convertisseur embarqué de votre voiture
La conversion de l'alimentation AC (courant alternatif) en DC (courant continu) nécessaire pour charger la batterie entraßne des pertes énergétiques estimées entre 5 et 10 % selon le constructeur et le modÚle.
L'efficacité du chargeur
Tous les chargeurs ne sont pas 100% efficaces. En gĂ©nĂ©ral, les chargeurs AC utilisĂ©s dans nos bornes de recharge ont un rendement de 93 Ă 98 %. Cela signifie que 2 Ă 7 % de l'Ă©nergie peut ĂȘtre perdue sous forme de chaleur.
2. Pertes liées à la batterie et aux fonctionnalités de votre voiture
D'autres facteurs peuvent augmenter la consommation mesurée par la borne et non enregistrée par le véhicule :
đĄïž TempĂ©rature de la batterie
Une batterie trÚs froide peut nécessiter plus d'énergie pour atteindre une température de charge optimale, augmentant les pertes énergétiques.
âïž Consommation auxiliaire
Certaines fonctionnalités de votre voiture peuvent consommer de l'énergie durant la recharge :
- Pré-conditionnement de la batterie
- Mode sentinelle (Tesla)
- Autres fonctionnalités actives
Ces consommations augmentent la différence entre l'énergie délivrée par la borne et celle effectivement stockée dans la batterie.
Conclusion
La diffĂ©rence de consommation entre la facture Tohmo et la mesure du vĂ©hicule varie donc dâun modĂšle Ă lâautre, et mĂȘme possiblement dâun jour Ă lâautre.
La part des pertes liées à la borne est minime.
Estimation des pertes
En moyenne, les pertes Ă©nergĂ©tiques globales (de la borne Ă la batterie) se situent entre 10 et 20 % en fonction des vĂ©hicules. Certains vĂ©hicules particuliĂšrement gourmands, comme la Tesla Model 3 LR, peuvent mĂȘme aller jusquâĂ 25% de pertes. (source) Exemple concret : Si votre facture indique une consommation de 10 kWh, votre application de voiture pourrait rapporter une consommation de 7,5 Ă 9 kWh.
Pour aller plus loin
Vous pouvez retrouver des classements et analyses détaillées sur :