Lors de la recharge de votre vĂ©hicule Ă©lectrique, il est possible de constater une diffĂ©rence entre l'Ă©nergie consommĂ©e (en kWh) indiquĂ©e sur votre facture et celle rapportĂ©e par lâapplication de votre voiture.
Pourquoi cette diffĂ©rence ? Les deux systĂšmes ne mesurent pas la mĂȘme chose : âą L'application constructeur indique l'Ă©lectricitĂ© stockĂ©e dans la batterie âą La facture Zeplug mesure l'Ă©nergie sortie de la borne de recharge
Cette différence est normale et s'explique par les pertes énergétiques du processus de recharge (faibles) et les consommations annexes de votre voiture (plus importantes et variable en fonction du modÚle).
1. Pertes dans le processus de charge
Lors de la recharge, une certaine quantité d'énergie est perdue sous forme de chaleur ou à travers d'autres pertes électriques :
Le convertisseur embarqué de votre voiture
La conversion de l'alimentation AC (courant alternatif) en DC (courant continu) nécessaire pour charger la batterie entraßne des pertes énergétiques estimées entre 5 et 10 % selon le constructeur et le modÚle.
L'efficacité du chargeur
Tous les chargeurs ne sont pas 100% efficaces. En gĂ©nĂ©ral, les chargeurs AC utilisĂ©s dans nos bornes de recharge ont un rendement de 93 Ă 98 %. Cela signifie que 2 Ă 7 % de l'Ă©nergie peut ĂȘtre perdue sous forme de chaleur.
En additionnant ces deux causes, les pertes liées au processus de charge varient selon le modÚle de votre voiture et la puissance de votre borne.
2. Pertes liées à la batterie et aux fonctionnalités de votre voiture
D'autres facteurs peuvent augmenter la consommation mesurée par la borne :
đĄïž TempĂ©rature de la batterie
Une batterie trÚs froide peut nécessiter plus d'énergie pour atteindre une température de charge optimale, augmentant les pertes énergétiques.
âïž Consommation auxiliaire
Certaines fonctionnalités de votre voiture peuvent consommer de l'énergie durant la recharge :
- Pré-conditionnement de la batterie
- Mode sentinelle (Tesla)
- Autres fonctionnalités actives
Ces consommations augmentent la différence entre l'énergie délivrée par la borne et celle effectivement stockée dans la batterie.
Estimation des pertes
En moyenne, les pertes Ă©nergĂ©tiques globales (de la borne Ă la batterie) se situent entre 10 et 20 % en fonction des vĂ©hicules. Certains vĂ©hicules particuliĂšrement gourmands, comme la Tesla Model 3 LR, peuvent mĂȘme aller jusquâĂ 25% de pertes. (source) Exemple concret : Si votre facture indique une consommation de 10 kWh, votre application de voiture pourrait rapporter une consommation de 7,5 Ă 9 kWh.
Pour aller plus loin
Vous pouvez retrouver des classements et analyses détaillées sur :